G60 RS 3 G-Lader generalüberholt!!! Mit nagelneuen Verdränger!!! Spezial CNC RS 3 bearbeitet!!!
Top Zustand!!! Optisch und Technisch auf Werksneuen Zustand!!! Baujahr 1988!!!
Der Lader wurde
komplett zerlegt und
gereinigt, anschließend
auf Verschleiß und
Schäden geprüft,
Vermessen und
CNC Rs3 bearbeitet. Der Lader
ist mit hochwertigen Teilen
aufwendig überholt.
Der G60 Lader bringt
denn vollen Ladedruck mit maximaler Leistung.
Einzigartige,
spezial CNC präzisions RS Bearbeitung für einen
G60 G-Lader! Die Maximalbearbeitung !!!
Kann mit herkömmlichen, mechanischen Bearbeitungen
nicht verglichen werden!
Einzigartig!
Es werden die beiden Gehäusehälften auf
modernsten CNC Maschinen auf das Maximum erweitert und
strömungsgünstig bearbeitet.
Für maximale Leistungssteigerung !
Folgende Arbeiten wurden durchgeführt:
1. Gehäusehälfte Einlaß: der Ansaugtrakt wird
von 64mm auf 70mm vergrößert, der
Übergang zur Laderkammer und der Zusatzlufkanal wird auf Maximum erweitert und
strömungsgünstig bearbeitet.
2. Gehäusehälfte Auslaß: der
Laderauslaß wird von 76mm auf 81mm vergrößert,
3 Stege werden entfernt, größtmöglich und strömungsgünstig bearbeitet.
Der
Übergang zur Laderkammer und der Zusatzluftkanal wird auf Maximum erweitert und strömungsgünstig bearbeitet.
3. Original Verdränger wurde durch einen nagelneuen
Magnesium Motorsport Verdränger ersetzt.
Der Lader wurde mit diesen folgenden original Teilen überholt:
- neuer Magnesium Verdränger
- 5 Stück original Lager FAG und TORRINGTON
- RS Nebenwellenlager
- 5 Stück Top Wellendichtringe genau baugleich wie original VW GOETZE
- 8 Stück original VW SINTIMID 8000 Dichtleisten beige
- neuer Rs Zahnriemenantrieb wählbar 14-22mm
- Laderrad je nach Wunsch 58-70mm
- Glasperlgestrahlt und neu lackiert
- beschichtet mit KLÜBER NOSOL GBY2 Beschichtungsfett
- Gehäuseschrauben, Ölanschlußschrauben neu
- komplett neu abgedichtet
- Nach Überholung 0 km gelaufen!
Bemerkung: Wenn man die
maximale Motorleistung und Ladedruck beim G60 erziehlen will muss ein
großer RS Ansaugflansch (Schlauch ⌀ ca. 80-100mm)
mit Sportluftfilter verbaut werden,
oder den original
Luftfilterkasten anpassen oder ggf.
umbauen. Der G60 Auslaßstutzen oder der 180° Gußbogen und Dichtungsplatte
muss angepasst (ausgefräst) werden auf ca. 81mm.
Da dieser RS Lader ein Hochleistungs Motorsport Teil ist (Rennzwecke), ist die Gewährleistung und Garantie ausgeschlossen!
